| 九州 | 福岡県北九州市 熊本県玉名市 |
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福岡県には福岡空港と北九州空港の２空港があります。福岡空港は混雑空港に指定されており、航空会社が就航するのに狭き門となっています。北九州空港はその補完空港としての役割も期待されています。福岡空港は7:00～22:00という時間制限があるのですが、北九州空港は24時間運航可能な海上空港です。
一方で、北九州市に来るために福岡空港を利用してくる方も多くいるなど、北九州空港の知名度不足により、必ずしも空港の利用につながっていない面もみられます。
空港から路線がつながることで、国と国がつながり、人の流れが生まれ、人と人との交流が生まれます。交通インフラとしての役割はもちろんですが、空港は世界とつながる、世界を広げる可能性の入口ともなります。利用者を増やし、路線数、運航便数を増やし、お客様の利便性を高め、空港の価値を高めていきたいと考えています。
皆さんには、空港の利用者を増やすためのアイディアを自由な発想で考えていただきたいと思います。
この地域課題は、空港の利用者を増やすことで地域の雇用を創出し、地域の文化振興や産品販促につながる持続可能な観光業を促進するという点でSDGs17の目標の8「働きがいも経済成長も」に該当します。
また、路線数が増えることで利便性が高まり、北九州空港がビジネスチャンスの拡大、経済発展を促進するインフラとなるという点で、
SDGs17の目標の９「産業と技術革新の基盤をつくろう」に該当します。
| 公開データ | |
|---|---|
| 1.国内の港・空港別外国人入国者数に関するデータ | https://www.moj.go.jp/isa/policies/statistics/toukei_ichiran_nyukan.html |
| 2.国内空港別旅客数に関するデータ | https://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000185.html |
| 3.北九州空港の利用旅客数（国内・国際） | データを提供できます。 |
| 4.北九州空港の就航状況（コロナ前） | データを提供できます。 |
| 5.近隣地方空港の就航状況 | データを提供できます。 |
| チーム名 | アイデア名 | 公開資料 |
|---|---|---|
| 北九州もりあげタイ！*2 | キタQ自販機 | ポスター |
| 江口と山口、ときどき小林*2 | 泊まれる空港と DMV で新たな北九州空港へと飛び立とう！ | ポスター |
人口減少によって「共同管理地（公園・神社等）が管理できない」「地域の防犯力が落ちた」「鳥獣（サル・イノシシ・鹿）害に悩まされている」「地域のお祭りが実施できない」など地域の担い手（地域のつながり）が失われ始めています。一方で、近年は気象災害などをはじめ、いざというときに助け合える取り組みや、地域内交流が社会保障費の抑制につながることから、「地域でのつながり」重要性が高まっています。さらに、玉名市には高校5校、大学1校があるなど若者が多い街です。しかし、卒業後そのほとんどが転出し、40代ぐらいで転入が増える状況です。玉名市の地域特性を活かし、様々な人々の交流やつながりを新たに創り出したり、維持したりする取り組みが求められています。
この地域課題は、人口減少の中での都市問題の解決の点で、SDGs17の目標の「11住み続けられるまちづくり」に該当します。
| 公開データ | |
|---|---|
| 1.玉名市人口ビジョンおよび第2期玉名市まち・ひと・しごと創生総合戦略 | https://www.city.tamana.lg.jp/q/aview/529/23381.html |
| 2.玉名市統計データ | https://www.city.tamana.lg.jp/q/aview/187/4580.html |
| 3.玉名市立地適正化計画 | https://www.city.tamana.lg.jp/q/aview/507/21471.html |
| 4.玉名市都市計画マスタープラン | https://www.city.tamana.lg.jp/q/aview/507/1371.html |
| 5.玉名未来づくり研究所（全体概要） | https://www.city.tamana.lg.jp/q/aview/174/17103.html |